В раздел →

Публикации

В раздел →

Бюллетени

Комментарии и статьи экспертов

Алексей Лазарев / БРАЗИЛИЯ: ЗАТИШЬЕ ПЕРЕД БУРЕЙ?

Над одним из тех, кто основал группу БРИКС, президентом Бразилии в 2006 г. Луисом Инасио Лулой да Силва, нависла угроза ареста. Дело это внутреннее, бразильское. Нам не известна позиция глав государств, входящих в объединение. Но вот мнение, которое пришло из самой Бразилии от тех, кто считает импичмент Дилмы Руссефф и последующие события «путчем», а его организаторов «путчистами».

Георгий Толорая / Пилотный проект «Большого евразийского партнерства»

В 2016 г. идея "Большого евразийского партнерства" выдвинулась в центр концептуальных подходов России в продвижении ее стратегии в АТР. На Петербургском экономическом форуме в июне 2016 г. президент России В.Путин предложил "подумать о создании"Большо евразийского партнерства" с участием Евразийского экономического союза, а также стран, с которыми у нас уже сложились тесные отношения, - Китай, Индия, Пакистан, Иран и, конечно... наших партнеров по СНГ и других заинтересованных государств и объединений". Каковы же перспективы этого евразийского партнерства в новых геоэкономических условиях?

Михаил Коростиков / России и Китаю предложили руку, спину и бок

Нужно ли копать канал для доставки воды из Байкала в Китай и стоит ли формировать военный альянс Москвы и Пекина — об этом ведущие российские и китайские эксперты говорили на открывшейся в Москве двухдневной конференции «Валдайского клуба» «Россия и Китай перед вызовами глобальных изменений». По итогам первого дня выяснилось, что антизападные идеи российских участников не нашли массовой поддержки среди китайских гостей, призывавших к прагматизму и рациональным отношениям с США.

ВАЛДАЙСКАЯ ЗАПИСКА №63. РОССИЯ, КИТАЙ И «БАЛАНС ЗАВИСИМОСТИ» В БОЛЬШОЙ ЕВРАЗИИ

Мир серьёзно изменился после краха коммунистической идеологии. Это дало России ещё одну возможность наладить экономические связи в Евразии. Геоэкономика больше не является прерогативой Запада, поскольку перераспределение силы в мире и подъём Азии создаёт условия для построения альтернативных транспортных коридоров и механизмов сотрудничества.