Самый длинный подвесной мост в Южной Африке на шаг ближе к завершению

По данным Национального дорожного агентства (Sanral), начались работы над настилом для моста Мсикаба в Восточном Кейпе, который после завершения строительства станет «самым длинным вантовым подвесным мостом в Южной Африке» высотой 580 метров.

Настил отвечает за движение транспорта и будет включать 36 сегментов, состоящих из двух коробчатых балок и двух балок-ферм, первая из которых была доставлена из Мидделбурга в Мсикабу в середине декабря, а вторая прибудет в январе.

Для перевозки каждого сегмента требуется три грузовика, а для разгрузки – от трех до пяти часов. В общей сложности потребуется около 108 поездок.

Возведение подвесного моста – непростая задача, и перед началом строительства настила был проделан огромный объем работ по установке основных якорей, которые будут поддерживать его по обе стороны ущелья Мсикаба глубиной 195 метров.

Все сегменты настила изготавливаются из стопроцентной южноафриканской стали, режутся и свариваются в Мидделбурге перед транспортировкой на мост. Весь проект планируется завершить до конца 2024 года.

Проект N2 Wild Coast Road

Строительство моста Мсикаба является частью проекта N2 Wild Coast Road (N2WCR), цель которого – соединить ранее разделенные сообщества и сократить время в пути, одновременно открывая возможности для бизнеса и туризма на Диком побережье.

Мсикаба станет первым из двух крупных мостов на маршруте, вторым является мост Мтенту, строительство которого начинается в марте этого года. Об этом пишет TopAuto.

Источник: https://bit.ly/3Zyrjof